车最终选择纯电动SUV方程豹钛3J9国际集团不听家人劝放弃燃油

　　钛3快充只需0★◇•■■=.3小时■-，在家也能充▷◇▽，就用慢充把电池充满○=，这样对电池有好处•●-▷。如果不着急用车☆•▽◆，外出不影响时效★◆▽…☆。二是充电的地方越来越多◁■▷•☆，出去也有公共充电桩▷△，

　　车内的功能布局与豹5参数图片）相似△▼□，挡把区域保留了实体按键●▲=▷，使用起来比在大屏幕触控要方便多了●……▪=。肢体接触到的大部分地方▷○◆▼，都是软质材料包裹△=…○○，做工用料属于中上等水平▽•。

　　外观造型▽◁…■◁•，与大部分纯电动车不一样☆▪■•，融入了=○▽▼•△“星际战车▪▪□□◁=”元素◆○◁◁，看上去比较特别=▪▪●★，车身底部用宽厚的防刮蹭条环绕一周■-，又配备了力量感十足的凸起筋线▷◆□，看着漂亮○◁★▷◆▷。

　　四驱高配比四驱中配贵了3万元◆▪◆-◆●，多了车载无人机★△●▽◁、最大快充功率由215千瓦提升至237千瓦▪◆▷…○、方向盘加热□□▪◇、前排腰部调节•☆△…、扬声器由14个提升至16个☆●▼◁、空气净化器◆◆、面部识别等等•●▼。

　　15◁●★▼.6英寸中控屏=◇■△，画质清晰度和反应速度都还不错-▪◇□▽•，360度全景影像和透明底盘比较实用•▼▼●，无论自己停车还是自动泊车▼…•，都能看到车身周围和车身底部影像◁△◁◆▪。

　　总结◁-☆：钛3这款车…▽，优点是外观造型和四驱技术••○，在同价位车型里面▪▷★=，目前没有直接竞品车型-□•☆，开出去回头率较高◁-●▽▷•。不足之处☆•，新车上市没多久△•○-•，价格比较坚挺◇◆▲，优惠幅度很小=◇••◁，还有内饰颜色偏冷■◁•☆△▲。

　　笔者家里人口少=…◇▪◆○，平时最多四口人出行☆-□…◁，想买一辆紧凑型SUV▪▪，家人建议选燃油车☆☆，但是我选来选去◁◆○▲=▼，最终放弃了燃油车▽◁，选择了纯电动SUV方程豹钛3△▪◇。

　　现在东北5月份的天气▷▷□，还是比较凉爽的☆=车最终选择纯电动SUV方程豹钛，早晚温差较大•◁★▷，纯电续航里程能达到460公里★◆●▼•，百公里耗电量是15千瓦时•○◆。

　　四驱高配比四驱中配•…▽，多出来的这些配置-★□，对于我来说◁▲●…，用处并不大•▼△-★★，不如省下3万元买四驱中配▽▲。

　　尾门还有一个背包式储物空间•★◆★…▪，可以放一些常用小件物品▼▷◇●◁▪，比如玻璃水▷•、备用雨刮器☆●▼○、充气泵□▽▪、折叠雨伞等等▼◁，拿取也是比较方便的☆▲。

　　钛3有五款车型○▼-▽▼，两款后驱◆▪，三款四驱••◁，价格区间是★◆☆◆□：13=●◁.38-19•◆★.38万•★☆△△。最终选择了四驱中配▼◆○●，2025款 501KM 四驱智驾Ultra版○▼•▲△▲，指导价••：16☆-□▽….38万▼■▽=。

　　这款车后备厢容积不是很大★=•□-，能装下两个20英寸行李箱和两个双肩背包--，满足家用是没有问题的▪△◆○◇。

　　坐进后排□▼•▽▲，头部空间一拳半◁○，腿部空间两拳☆●■，地板中间是平整的☆=-▷●▲，椅垫够长够厚…○，后排坐三人舒适性不错◇=◁■•，空间谈不上宽敞◆☆▪▽，但也够用-▪▪◁。

　　选它理由▷◇•◇▲•，是因为喜欢它的四驱技术J9国际集团◁○，有云辇-C智能阻尼车身控制系统★•-▼◁，根据路况不同●-，系统能主动调节悬挂软硬-▲•△•，提升行车稳定性和舒适性▷▲。

　　这款车的车身尺寸长宽高分别是▽○●=：4605/1900/1720毫米△=▲◇•，轴距2745毫米=•▲△。笔者身高是1●●-▼▪☆.75米■-，坐进前排◆…★☆=☆，调整好合适的坐姿○◇☆□，头部空间一拳半▪▽▼。

　　三是虽然有许多尺寸偏大的紧凑型SUV•●-◆○，但对于我来说☆•◆-•▽，更喜欢小巧一点的车型▼•■○◆★，这样开起来更加灵活◁==★，停车也方便…☆☆○■。

　　云辇-C智能阻尼车身控制系统和智能全地形系统○○◇▪，仅四驱中配和四驱高配有所配备▼◆▪◇，况且四驱中配仅比四驱低配贵一万元△☆，还比四驱低配多了前排升降杯托○☆●、LED主副驾驶位脚部照明□-▲△□、带天空声道的14个帝瓦雷扬声器（四驱低配仅8个）▪•…☆■■、车载冷暖冰箱○◁、方程豹专属红色制动卡钳▲-、K歌功能等□□，所以说◁•○▪★，多花一万选四驱中配是值得的◁□r：专为年轻职场群体打造的轻旗舰平板。j 在移动办公成为主流趋势的当下●□，感兴趣的朋友千万不要错过•-。镜头模组被搁置在了机身右上角▽▽，同时将于7月6日0点正式开售□□△=，可以显示出更加细腻的 更多 r：专为年轻职场群体打造的轻旗舰平板。j，。

　　没开这款车之前●▲◁，总担心适应不了电车动力超强的特性▼☆，开上它之后◇◆-☆◁◆，动力调校和大排量燃油车相似◆□=▪▲○，踩油门动力输出均匀还跟脚▷▪★△，松开油门减速也很自然△•◇，没有拖拽感和晕车感…○=。

　　前机舱还有一个容积为151升的储物空间-■◆◆◇，拿取物品比后备厢方便◁▪-☆▼，因为后尾门开启是需要空间的☆●=△•◆，有的时候车尾离墙体或后车太近▷●◆▼□▪，尾门不能完全打开▲◁=●▼•，前机舱开启是不需要前后空间的•◁，因为前厢盖是向上掀起的★☆。

　　动力方面•◆▲▷○▪，搭载了前后两台电动机□▲△★◁▪，总马力422Ps△○-，总扭矩510牛·米J9国际集团★◁，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱□•◁。电池容量72…▲•○◇•.96千瓦时-=◇•••，工信部给出的纯电续航里程是501公里▽▷◇，百公里耗电量为16•★▽▼■■.5千瓦时•▷▼○☆◁。

　　方向盘手感轻重合适◁☆▽▽，刹车也比较灵敏◆★□★3J9国际集团不听家人劝放弃燃油，高速过弯车身姿态平稳▽◆☆△，走烂路颠簸感不明显▷■▼★•◇，操控方面比较满意▪▲■。

　　还有智能全地形系统△…□◇…•，能识别雪地△-▷□◁△、泥地☆=▽、山地▽■、沙地•◁，系统自动调节相应的驾驶模式△-◆☆●，并调节四轮扭矩☆-◇，无需人为干预●▷◁▽，简单又好用-●•。笔者在东北生活◇◁，冬季冰雪天气……-◆•▽，这个智能全地形系统就派上用场了☆■。

　　内饰配色全系仅有星云灰和深空黑两种△▪★，虽然看着干净○△○-•△，但属于冷色系◇◇★●□，没有暖色系温馨★▷▷□，如果能提供棕色▽•…▼▼○、红色■▪☆▲…、咖色■•，那就再好不过了★•◇。

　　虽然没体验过4■▲•▪▼.9秒破百的推背感▷□◆，但跑高速动力比较充沛=▪□•■▼，时速超过110公里☆=••，踩油门动力输出依旧绵绵不断▽□○★。